10月29日，四川省公安廳高速公路公安局六分局向四川在線獨(dú)家披露G05京昆高速雅西段“11.2”道路交通事故責(zé)任認(rèn)定。

2018年11月2日16時(shí)30分許，G05京昆高速雅西段，一輛牌照為“贛C·0N112”重型廂式貨車行至西昌至成都方向1981km處時(shí)(該路段為單幅雙向通行的施工路段)，與兩輛重型貨車發(fā)生刮擦后側(cè)翻，又先后與對(duì)向行駛的6輛車發(fā)生碰撞，造成9車相撞，其中4車燃燒，7人死亡，12人輕傷。

10月29日，四川省公安廳高速公路公安局六分局向四川在線透露這起轟動(dòng)全國(guó)的道路交通事故發(fā)生的前因后果和過程細(xì)節(jié)。

道路交通事故發(fā)生經(jīng)過

2018年11月2日，吳某駕駛贛C0N112“解放牌”重型廂式貨車搭乘張某華，在西昌市興盛鄉(xiāng)載貨(葡萄：31.6噸)后，于11時(shí)26分從西寧收費(fèi)站進(jìn)入京昆高速公路向成都方向行駛。

15時(shí)5分該車駛?cè)刖├ジ咚俟肥薹?wù)區(qū)內(nèi)停車休息，于15時(shí)21分換由張某華該車從石棉服務(wù)區(qū)駛往成都方向，16時(shí)30分許當(dāng)車行駛至京昆高速公路1981km(單幅雙向通行施工路段)處時(shí)，車輛越過分道線并撞毀雙向通行區(qū)域用于分隔對(duì)向車流的交通錐，分別與對(duì)向車道內(nèi)的豫HH6980“陜汽牌”重型倉柵式貨車、同向車道內(nèi)的川K68038“東風(fēng)牌”重型半掛牽引車(拖掛川K7852掛)刮擦碰撞，贛C0N112號(hào)車向左側(cè)側(cè)翻。

側(cè)翻過程中將對(duì)向車道的川TBF228“五菱牌”小型普通客車壓在車身下，連帶該車?yán)^續(xù)向前滑行，又先后與川WGX287號(hào)“北京牌”小型普通客車、川T08643“俊風(fēng)牌”輕型貨車相撞，并繼續(xù)推行至1980km+340m處并與川AK54J5“東風(fēng)牌”輕型倉柵式貨車相撞，致川AK54J5號(hào)車側(cè)翻后又與川A324F6小型越野客車相撞，導(dǎo)致川TBF228、贛C0N112、川T08643、川AK54J5等4車發(fā)生燃燒。

造成7人死亡，12人受傷，8車及路產(chǎn)不同程度受損。

事故發(fā)生的原因及責(zé)任認(rèn)定

事故直接原因

張某華無證駕駛贛C0N112“解放牌”重型廂式貨車，因在長(zhǎng)下坡路段(從泥巴山隧道出口至事發(fā)點(diǎn)連續(xù)15.7km長(zhǎng)下坡，平均坡度-2.94%)頻繁使用制動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)器出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，制動(dòng)效能下降(事發(fā)前的2分46秒內(nèi)，車速由81km/h增加至最高時(shí)速122km/h)，且在車輛制動(dòng)效能出現(xiàn)問題時(shí)未采取正確的避險(xiǎn)措施(未駛?cè)胛挥?983km+550m處的緊急避險(xiǎn)車道),與同向和對(duì)向的多車相撞，導(dǎo)致其中4車燃燒。

贛C0N112“解放”牌重型廂式貨車的車輛技術(shù)狀況存在安全隱患：第四軸右側(cè)制動(dòng)器未能有效制動(dòng)，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中第7.2.1條的要求。

贛C0N112“解放”牌重型廂式貨車實(shí)際車主吳某，駕車在長(zhǎng)途運(yùn)行過程中和在上道路行駛前未對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患，并將機(jī)動(dòng)車交給機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷的張某華駕駛。

事故責(zé)任認(rèn)定

張某華違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條第一款“駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證”(在駕駛證被吊銷后未重新考取機(jī)動(dòng)車駕駛證，仍然駕駛機(jī)動(dòng)車)、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車”和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”之規(guī)定。

吳某違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第三款“任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車”(明知張志華的機(jī)動(dòng)車駕駛證已被吊銷，仍將車交給張志華駕駛)和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條：“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車”之規(guī)定。

張某華和吳某的違法行為是造成此次事故的直接原因，共同承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

事故暴露出問題：

相關(guān)部門和個(gè)人均存在隱患問題，具體如下：肇事車輛所屬公司對(duì)駕駛?cè)藛T安全教育培訓(xùn)不到位，企業(yè)安全管理主體責(zé)任不落實(shí);高速公路營(yíng)運(yùn)公司對(duì)事發(fā)路段安全隱患整改不到位;部分駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，未取得有效機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車且駕駛“病車”上道路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

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